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加快初步设计批复!宜昌至涪陵高速铁路又有新进展

   2024-02-26 1260
核心提示:2月23日,长江沿岸铁路集团股份有限公司发布了《新建宜昌至涪陵高速铁路环评、水保、节能报告技术评审竞争性谈判公告》。这三个报告是项目初步设计批复阶段的重要前置要件。项目于2024年1月23日获国家发改委可研批复

2月23日,长江沿岸铁路集团股份有限公司发布了《新建宜昌至涪陵高速铁路环评、水保、节能报告技术评审竞争性谈判公告》。这三个报告是项目初步设计批复阶段的重要前置要件。

项目于2024年1月23日获国家发改委可研批复,目前正加快初步设计审查等相关工作,计划2024年全面开工建设。

根据《公告》:

新建宜昌至涪陵高速铁路起自在建沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站(金巴岭线路所引出),经湖北恩施和重庆石柱、丰都至涪陵,接入在建渝万高铁涪陵北站,并利用渝万高铁引入重庆东站。

新建正线全长468.5公里,共设12座车站。配套建设本项目至宜昌东站联络线、涪陵北站至长寿北站联络线等,宜昌东艳路长江大桥、涪陵长江大桥按公铁两用桥梁设计并预留相关铁路、公路等项目建设运营条件。

采购需求为:根据法律、法规、标准,对新建宜昌至涪陵高速铁路环评、水保、节能方案报告进行审查并形成审查意见。

本次采购共1个标段,标段号:YFPS;最高投标限价:491.28万元;服务期限为自合同签订之日起一个月内提交书面评估意见。

本项目环评、水保、节能报告编制单位为中铁二院工程集团有限责任公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国工程设计咨询集团有限公司、中铁大桥勘测设计院集团有限公司。(完)

  项目概况:
沪渝蓉高铁宜昌经恩施至涪陵段(渝宜高铁)是国家中长期铁路网“八纵八横”主通道沿江高铁通道的重要组成部分。
项目可研获批标志着沿江高铁2100公里全线获批,沿江高铁即将进入全面建设阶段,预计2030年沿江高铁将全线贯通。
项目位于湖北省和重庆市境内,线路东起湖北省宜昌市,在宜昌北站与沪渝蓉高铁武汉至宜昌段相接,向西经长阳县、宜都市、五峰县、鹤峰县、建始县、恩施市、宣恩县、利川市,重庆市石柱县、丰都县、涪陵区,终至长寿区长寿北站,利用既有渝万城际铁路引入重庆北站与成渝中线高铁贯通。
项目总投资1287.6亿元,其中湖北段总长329公里,用地总面积9210亩,投资约882亿元。设计速度目标值350km/h,建设工期6年。
全线拟设长阳东、五峰、后河、木栗(越行)、鹤峰、恩施南、利川(既有)、黄水(既有)、石柱东、丰都(既有)、涪陵北(既有)、长寿北(既有)等12个车站。
本项目宜昌北至重庆北运营长度约577公里。建成通车后,宜昌至重庆北动车运行时间将从现在的最快4小时缩短至约2.5小时;武汉(汉口)至重庆北将从现在最快5小时(经汉十、郑渝高铁)、6小时(经宜万铁路)缩短至约4小时。


 
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