苏州市交通运输局消息：2月26日至27日，国铁集团工程设计鉴定中心在苏州召开通苏嘉甬高铁苏州北站站房实施方案审查会。
铁路上海局、沪杭客专公司、上海东站指挥部，江苏省发改委、省铁路办、省铁路集团，苏州市政府、苏州市发改委、苏州市资规局、苏州市交通运输局（铁路办）、苏州市轨道集团，相城区相关部门，设计单位参加会议。
苏州市委常委、常务副市长顾海东参加会议并感谢国铁集团、铁路上海局、沪杭客专公司、上海东站指挥部及江苏省各级领导长期以来对苏州北站建设的关心和支持。
苏州北站是京沪高铁和通苏嘉甬高铁的交汇处，同时是如通苏湖城际、苏锡常城际铁路交汇处，并引入多条地铁。通苏嘉甬高铁已于2022年11月开工建设，工期5年。
审查会上，设计单位汇报了苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程实施设计方案，铁路上海局、沪杭公司、上海东站指挥部及省、市各单位就方案发表了相关意见，国铁集团鉴定中心副主任陈东杰做出重要指示。随后，审查会开展了方案技术讨论及专家内部讨论。
苏州市将全力推进苏州北站站房项目前期工作，加强与虹桥国际开放枢纽协同发展，实现“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”，打造成为面向未来的综合交通枢纽新标杆。（完）
延伸阅读：
去年7月，国铁集团鉴定中心召开通苏嘉甬高铁苏州北站实施方案启动会，由中铁设计集团公司和同济大学建筑设计研究院组成的联合体正式中标苏州北站设计项目。
根据项目概念性设计方案，在建筑造型上，苏州北站取苏州园林之底蕴和水乡之柔美，以“碧波环秀 丝舞飞梭”为立意。灵动而有韵律的屋面与环秀碧波呼应，尽显水乡之韵，又如丝绸飞梭相连，蕴含高铁动车飞驰的速度感。 此外，还将同步建设苏州北站动车所。动车所设置6条检查库线（国铁4+城际2）、36条存车线（国铁24+城际12）。 未来苏州北站将拥有5条地铁线，含盖已运营的轨交2号线、在建中的7号线、规划中的10号线、12号线和13号线五条轨交线。
