2月29日，麻城市人民政府发布了《关于麻城北站站前广场设计方案征求社会公众意见的公示》。根据公示：

新建合肥至武汉高速铁路麻城北站站前广场配套工程概念性规划、可行性研究及初步设计已于2024年2月初完成招投标，中标单位为中铁第四勘察设计院集团有限公司。

麻城北站位于中心城区北侧经济开发区，为既有站拆除后原址新建站。新建合武高铁站场2台6线，原合武铁路站场2台4线，麻城北站总规模为4台10线，站房面积18000㎡(不含架空层、落客平台等建筑面积)。

站房目前处于初步设计鉴修阶段，方案以“杜鹃盛开、麻城绽放”为主题，采用线侧平布局。

站前广场位于站房南侧，面宽共561m，进深144m，采用U型快速进站匝道落客，上进下出，人车分流。

合肥至武汉高速铁路是国家“八纵八横“高铁网沪渝蓉沿江高铁“承东启西”的关键段落。

线路全长360.5公里，其中新建正线329.68公里（安徽省境内166.33公里、湖北省境内163.35公里），利用既有合武铁路30.8公里。

全线共设车站9座：合肥南（既有）、长安集（既有）、六安北、金寨东、南溪、麻城北（并既有站）、红安（并既有站）、长江新区、武汉天河。

合武高铁全线已于今年元月份正式开工建设，工期4.5年，计划2028年6月底竣工。