近日，新建成都至达州至万州铁路“四电系统集成及相关工程”、“达州南站、南充北站、遂宁站站房及相关工程”中标候选人公示发布。

项目将于4月正式开工，其中达州南、南充北站计划2026年12月底、遂宁站和项目“四电”工程计划2027年9月底建成。

1、项目概况

新建成都至达州至万州高速铁路位于重庆市和四川省境内，线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、四川省达州市、南充市、遂宁市、资阳市，终至成都市。

线路全长502.266km，新建正线长度419.833km，利用成自高铁82.433km。共设车站13个，其中新建7座（岳溪、开江南、达州南、渠县北、营山西、蓬溪南、乐至），既有站3座（万州北、遂宁、南充北），在建车站3座（资阳西、天府机场、天府)。

铁路等级：高速铁路；设计行车速度：350公里/小时；正线数目：双线。

 2、车站概况

（1）达州南站

达州南站位于达州市城区南部的斌郎乡境内，距离市中心13.3km，为新建铁路成都至达州至万州中间站。

站场形式为桥式站场，站房形式为侧式高架站房，并利用站场桥下设置出站架空层。

车场规模7台16线（成达万场4台8线，渝西场4台8线），设正线4条，到发线12条，车站设450x12x1.25站台7座。

达州南站站房规模面积约5.4万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度35米，建筑最大跨度72米（网架结构）。

成达万场站台面积约2.2万平方米，渝西场站台面积约1.6万平方米，成达万场站台雨棚和无柱雨棚面积约2.1万平方米，渝西场站台雨棚和无柱雨棚面积约1.5万平方米。

铁路自营停车场及行包道路、市政车场及道路、高架车道等约6.6万平方米。另有站房平台、夹层、进站通廊等。

达州南站初设批复总投资23.37亿元。

（2）南充北站

南充北站位于南充市顺庆区潆华北路（既有南充北站原址）；距离南充市区距离约5km，为新建铁路成都至达州至万州中间站。

新建南充北站为跨线式高架站房，出站地道与城市通廊结合，形成桥建合一的形式，城市通廊两侧设置2个12米宽出站通道。

成达万铁路引入既有南充北站，于既有兰渝场西侧新建高速场，车站中心里程DK252+969.25。

车场总规模8台18线（含成达万正线2条，兰渝正线2条）。其中，既有兰渝场5台11线（含正线2条，其中预留2台3线）；高速场规模4台8线（含正线2条，与兰渝铁路共用1台1线）。

南充北站新建站房规模面积约4.2万平方米，改造保留既有站房约0.8万平方米，建成后总站房规模约为5.0万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度34.3米，建筑最大跨度72米（桁架结构）。

新建成达万场站台约2.1万平方米，既有兰渝场站台面积约1.8万平方米（局部拆改），新建站台砼雨棚、楼扶梯钢雨棚约1.9万平方米。市政配套城市通廊、高架车道等约1万平方米，另有站房平台、夹层、进站通廊等。

南充北站初设批复总投资13.86亿元。

（3）遂宁站

遂宁站位于四川省遂宁市船山区明月路北（既有遂宁站旁），新建车站位于既有站区，为新建铁路成都至达州至万州中间站。

遂宁站站中心里程DK331+495.61，站场形式为路基站场；站房形式为侧式+高架站房，设有南北站房，并利用站场下空间设置出站通廊和城市通廊。

车场规模6台16线（新建成达万场3台7线，既有达成场3台9线）。

遂宁站站房规模面积约3.5万平方米，地下1层，地上主体2层，局部夹层，建筑高度36.5米，建筑最大跨度61.6米（网架结构）。

新建成达万场站台面积约1.8万平方米，既有达成场站台面积约1.6万平方米（局部拆改），新建站台雨棚及楼扶梯雨棚面积约1.7万平方米。

新建市政配套换乘厅、城市通廊、高架车道等约2.4万平方米，新建铁路自营停车场约2万平方米，另有站前平台、夹层、进站通廊等。

遂宁站初设批复总投资14.01亿元。 

3、中标信息